太空阻力小，为什么不在太空制造旋转切割发电机，用人力使其旋转这样

一、太空阻力小，为什么不在太空制造旋转切割发电机，用人力使其旋转这样

发电机的阻力不是空气或重力的阻力，而是传递功率时的磁场阻力。

二、今年文科哪些专业比较热

一.民航运输类——梦想的天空不遥远，伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。 包含专业 民航运输类专业属于高职高专专业，其中涉及民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行制造技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等专业。 开设民航运输类专业的院校有北京师范大学、中国民航管理干部学院、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学等。以空中乘务专业为例，开设该专业的院校有中国民航飞行学院、上海交通职业技术学院、内蒙古师范大学等。开设民航安全技术管理专业的院校有中国民航大学、广州民航职业技术学院等。 机械类——含而不露的“就业大佬”近年来我国大型工业逐渐在复苏，社会对于精通现代机械设计与管理人才的需求正逐渐增大 包含专业 我是应届生 机械类下面的专业包括机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、机械电子工程、汽车服务工程、制造自动化与测控技术、微机电系统工程、制造工程、工业设计、过程装备与控制工程等。 开设院校 北京化工大学、河北工业大学、河北科技大学、四川大学、西安交通大学等院校都开设机械类专业。以工业设计专业为例，开设的院校有上海交通大学、重庆大学、东南大学等；开设机械设计制造及其自动化专业的院校有武汉理工大学、华中科技大学、西安电子科技大学等。 三.材料类——站在科技的高端材料学， 材料学专业涉及国民经济发展的多个领域，因此人才市场对材料学人才的需求也是持续增加的。学生毕业后既可以在功能材料、纳米材料、材料表面改性、结构材料、复合材料、生物医学材料等领域继续深造，也可以在相关高等学校、科研院所、企事业单位从事教学、应用基础研究和高技术研究技术开发、生产管理、对外贸易等相应工作。 包含专业 材料类下面开设的专业很多，如冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、材料科学与工程、复合材料与工程、生物功能材料、宝石与材料工艺学、再生资源科学与技术、高分子材料加工工程等都属于这个范围。 开设院校 天津大学、太原理工大学、吉林大学、复旦大学、浙江工业大学、新疆大学等院校都开设材料类的专业。开设高分子材料加工工程专业的高校有四川大学、青岛科技大学、南京工业大学等。开设冶金工程专业的高校有北京科技大学、西安建筑科技大学、华南理工大学、山东大学等 四.精算——就业新宠“钻石领” 当人们还在为当白领而不懈努力的时候，已有人跃居金领行列，当有人在金领行列洋洋得意之时，已有人先行阔步迈入钻石领行列。精算师，就是一个公认为“钻石领”、国外年薪过百万、国内月薪上万元的职业。目前，精算师是国内各大保险公司争夺的焦点。据中国保险监督管理委员会精算部相关负责人介绍，目前，我国仅有百余名精算师，随着国外保险公司进入中国，我国未来5年急需5000名精算人才。 在保险、金融、投资和各类风险管理等许多领域得到广泛应用，尤其在保险和社会保障领域，已成为不可或缺的科学和技术。 精算工作就像是跟时间赛跑，上级上午出题目，下午就要求给出答案，而这些决定往往是需要承担重大风险的决策性问题。因此，精算师做决定不仅要快，还要精确。精算工作不是每个人都能做的，喜欢稳定、不愿意变动的人不适合做精算师，而且精算师资格证的考取难度也相当大。 开设院校 这里要特别说明，在全国普通高校专业目录里面没有精算专业，和它相关的本科专业是保险，对经济、数学方面要求比较高，有些学校是在保险专业下面设有精算方向，如湖南大学，在研究生专业里面和精算相关的专业有保险精 护理学——播种爱的天使 随着国际医疗市场对护理人员的需求激增，“护士荒”现象已日益突出地摆在各国医学界面前。目前，国内很多大中城市的医院都设有涉外门诊，而一些合资医院以及“洋”医院更是如雨后春笋一般扎根北京、上海等地。所以，如果护理学人才在具备护理学、护理人际沟通、护理礼仪等专业知识外，还能具备一定的外语能力，那么就业选择将更为宽广，可以从事在华的涉外医护服务、国际技术合作交流和资料传递等。 这只是参考，四年大学读出来，热门也许就变成了冷门，不管是热门专业也好，冷门专业也好，现在的社会要求的是一专多能，需要的是复合型人才。

三、跑跑道具赛需要注意哪些？

1。漂移。

普通的漂移需要做到贴弯，尽可能在比赛中锻炼这一能力。这是提高成绩的基本因素。

2。断位。

断位并不是直线可以断，任何时候都可以断位。 但是有些朋友却过分的乱断，这样不会提高成绩，反而会降低成绩。断位通常选择喷卡断位或者下坡后断位。这样利用比较高的行驶速度可以减少因为断位而造成的速度损失。切忌不要不停的断位。那样成绩不会高的。

3。对于漂移和喷加速的原理。

漂移会减慢车速，并且攒出加速卡，漂移后可以喷一下火。这3个因素都是互相联系的。所以我们应该协调它们之间的关系，用最佳化的漂移攒出加速卡，并且能够漂移后喷出火。然后利用加速卡弥补漂移带来的速度损失。如果你能够把3者协调起来，你才会发现比抓地跑要快。

如果3者做的不协调，那么不如抓地跑呢。

4。对于喷卡过比较平缓的弯道。

比如高速第2圈后，我们是一直喷着卡跑的。但我们需要经历好几个平缓的弯道，我相信大部分玩家都是喷着卡漂移2~3次来过这种弯道，但如果你在过弯时注意一下你车的过弯路线，你会发现:你的路线是一个M形状。 并且每一次漂移的速度损失相当大，由于M型路线使你的行走路线加长，使卡的应用效率降低了许多。 所以像这种平缓的弯道，唯一的处理方法就是****点漂****。 点漂是一种提高成绩的重要因素。 可能很多朋友还没有听过或见过现实中的点漂， 点漂的实际操作有点像连喷的感觉， 只是我们一直按着前罢了(因为我们喷着卡呢)。 如果经过练习后，我们可以在喷卡点漂之后直接接上连喷，整个过程都是非常贴进弯道的。 利用点飘，我们可以像连喷一样一直攒气过弯，并且出弯的最后一下可以喷射并且攒出一大段气。所以如果想提高成绩3-4秒的话，就必须得掌握点漂了。(想要学习点漂的朋友，好象网上没有专门的录象，你们可以去看韩国人的跑跑录象，每个都会运用到。 其中还有扫漂，扫飘断位等技术)

5。加速卡的利用时间 。

加速卡要用在车速低的地方。 什么地方车速低呢? 上坡，沙地，水滩，过弯时。 为什么要在速度低的地方用呢? 原理很简单:我们在车速低的地方保持比较高的速度，而在车速正常时能够正常行驶，所以我们的整体平均速度就高了，所以跑相同距离所用的时间就少了。

6。避免盲目跟随前方的车

这是实战中一定要注意的。 很多玩家在比赛中见到前方的车跑的很快，就产生了一种去追的冲动而乱了自己的步伐。 希望大家注意这个问题，跑比赛是和自己比赛， 是自己的不断提高。 心中总有杂念是无法发挥自己正常水平的。 就算你因为追前方的车而有了成绩的提高，那也是假的。 因为追加速度已经在作怪了。 所以跑比赛还是看自己。 重要的不是每一局的快